WRIST

Soudage par friction

Denys redéveloppe la technologie FRIEX pour le soudage automatisé des rails en acier bainitique dans le cadre du projet européen WRIST. FRIEX est l'abréviation de friction et d'explosion et fait référence à un processus de soudage contrôlé dans lequel le matériau n'est pas fondu, ce qui garantit une soudure de haute qualité. Dans le projet WRIST, Denys a lié la technologie FRIEX à celle du soudage par friction orbitale, créant ainsi une méthode de soudage automatique unique pour obtenir des raccords ferroviaires de haute qualité. Actuellement, les premiers essais grandeur nature sont en cours au Technologiepark Zwijnaarde.

Le projet améliore la performance et la fiabilité des joints soudés. Il prolonge la durée de vie de divers matériaux ferroviaires qui sont confrontés à des exigences plus strictes en raison de la vitesse croissante et de l’augmentation de la charge des rails. Le soudage par friction orbitale réduit la largeur de la zone affectée par la chaleur et limite de ce fait la perte des propriétés mécaniques dans la zone de soudage. Cette technologie permet également d'accroître la fiabilité et la durée de vie des rails et des soudures, tout en réduisant les coûts d'entretien. Enfin, le soudage par friction est un procédé d'assemblage plus respectueux de l'environnement. Ce procédé n'exige pas de flux ou de gaz de protection et ne produit pas de fumée, de vapeurs ou de scories nocives, ce qui réduit l'impact environnemental global de la construction et de l'entretien de la voie.

WRIST a été financé par le programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne dans le cadre du contrat n° 636164.

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